10年前国产车生锈真相！看看你有没有中招？

说到国产车，可能有些朋友会不乐意了。"国产车怎么了？难道就不值得骄傲吗？"别急，听我慢慢道来。咱们聊聊10年前的国产车，那时候它们可是饱受争议，质量嘛，确实让人捏一把汗。

记得那时的奇瑞旗云2、长安悦翔，还有长城的C30C50，哪怕是合资的羚羊、部分本田车型，生锈问题可不少见。相比之下，10万以上的大众宝来、朗逸、速腾，斯柯达明锐这些，生锈现象明显少多了。福特福克斯、雪铁龙世嘉也表现不错，但福睿斯下边梁生锈的案例也不是新鲜事。

那时候，合资车的价格高高在上，但人家也没减配，材质配置都挺良心的。而国产车呢，正处于起步阶段，技术、资金都有限，想要跟合资车一较高下，难度不是一般的大。

可就在15年后，风云突变。国产车技术进步飞速，开始冲击合资车的市场份额。合资车为了保住地位，不得不减配降价，与国产车正面抗衡。这一下，合资车的质量好的坏的参差不齐，而国产车则是越来越好。

但这并不意味着车企就是无私的大好人，他们始终是以利润最大化为目标。监管是有了，但车企总想在成本上做手脚，这里省一点，那里抠一点，最终积少成多。我这么说，可能得罪的人多了去了，但这是事实。

现在，如果你对新车没那么执着，其实买辆二手车也是个不错的选择。性价比高，能省则省，享受生活的同时，也体现了一种务实的生活态度。所以，不管是国产还是合资，新车还是二手，关键看你怎么选，怎么用。这就是我们今天要聊的话题，你对10年前的国产车有什么看法？欢迎留言讨论！